內(nèi)蒙古車廂滑板-鼎元工程塑料(在線咨詢)-聚乙烯車廂滑板

車廂滑板廠家生產(chǎn)的車廂滑板在堿液中不會腐蝕，對海水、液體清潔劑也很穩(wěn)定。因此，不管車廂是用來運輸?shù)?，使用車廂滑板是一個明智的選擇。車輛的靜摩阻系數(shù)為0.07，自潤滑性能好，具有不沾料的特性，車輛的這種不粘料比較大，節(jié)省了車輛卸載時所需的人力、物力，可做到一滑見底，不留痕跡。車廂滑板廠家生產(chǎn)的車廂滑板不僅耐磨、防腐蝕、耐沖擊，還能減少裝卸時間，減輕勞動強度，提高卸車效率。

車廂滑板的耐磨性，耐磨能力是鋼鐵的6倍，能很好地保護車廂。內(nèi)襯還具有他的一項重要性能：自潤滑性，可使車廂潤滑，防止?jié)駢m、煤灰、碎石粉等易粘貨物堵塞，可平穩(wěn)地從車廂內(nèi)傾倒，極大地提高了工程車的工作效率和成本。此外，車廂滑板廠家提出該滑板還具有抗沖擊、耐低溫、耐腐蝕等優(yōu)點，使其能應(yīng)用于更廣范圍內(nèi)的運輸車輛車廂中。當(dāng)前汽車滑板的耐磨性能在塑料中可堪比金屬，并隨著分子量的增加而不斷增大，充分展示了“節(jié)能，環(huán)保，經(jīng)濟”的優(yōu)勢。

 車廂滑板的耐磨性，其耐磨性能是鋼鐵的6 倍，能有效保護車廂。 這種襯板還有他的一項重要的性能：自潤性，它能夠使車廂潤滑，防止潮濕的粉塵，煤灰和碎石粉等易粘結(jié)的貨物堵塞，能順利的從車廂內(nèi)傾倒下來，大大提高工程車廂的工作效率和成本。除此之外，車廂滑板還具有很強的抗沖擊性，耐低溫，耐腐蝕等優(yōu)越性，使其能夠適用于更廣泛的運輸車輛車廂。

   自卸車車廂滑板是用超高分子聚乙烯材料制成的自卸車車廂滑板無論是外力強沖擊，還是內(nèi)部壓力波動，都難以使其開裂。其沖擊強度是尼龍66的10倍，聚的20倍，聚四氟乙烯的8倍，特別是還具有耐極低溫性能，它的這種柔韌性為輸送系統(tǒng)提供了極為的保障系統(tǒng)。

   在目前塑料中自卸車車廂滑板耐磨性能堪比金屬，并隨著分子量的提高而繼續(xù)增大，充分展現(xiàn)了“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟、”的優(yōu)越性。利用超高分子量聚乙烯板做自卸車車廂滑板大大提高車廂的使用壽命。

車底滑板有超高分子量聚乙烯板、不銹鋼板兩種材質(zhì)，超高分子量聚乙烯是較為理想的材質(zhì)，下面為大家進(jìn)行具體分析：超高分子量聚乙烯板特點：耐磨：性比尼龍6聚四氟乙烯高4倍，高出碳鋼6倍，是目前樹脂合成塑料中耐磨性更好的產(chǎn)品，其平均分子量在150萬-960萬之間，分子含量越高，質(zhì)量越好。高韌性：可在液氮-196度下保持高韌性，

什么情況下安裝不銹鋼車廂滑板？？在拉運高溫物料時，有幾種物料不能使用超高分子聚乙烯車底滑板，而需要安裝不銹鋼車廂滑板，下面給大家舉例兩種。瀝青：它的溫度通常在110度左右，高時可達(dá)到170度，超高分子聚乙烯車底滑板耐溫度僅為100，在80度時會失去使用價值，而不銹鋼車底滑板可承受900-1150度高溫，所以完全可以拉運瀝青，起到保護車廂的作用。